传祺GS8暗夜骑士版让你化身“The Drak Knight”

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另外，夜骑一个产品要想留得住用户，必须要有足够的实力，能持续提供足够好的产品和服务体验，所以实力是平台的保障。以前，士版企业客户是我们的直接客户，而现在，这些传统企业服务商成为了我们的直接客户。

我们原本认为1%的保守目标，化身在干了1年后，我们甚至连保守目标的1%(即0.01%)都没有实现。我们对上游的供应商依然不具备足够的议价能力，传祺更谈不上返佣，传祺跟下游的企业客户也没有足够的吸引力，甚至还需要补贴……总而言之，我们看似搭建起来了一个平台，但实际上跟真正意义上的平台却相去甚远。不仅仅把这个算法拿去说服合伙人、夜骑说服员工、说服投资人，还在内心把自己也给深深地说服了。

如果你的梦想需要5年才能实现，士版就不要妄图两年内就可以实现。最后小结每一个创业者都是值得尊敬的，化身创业者的每一个梦想也都是不应该被嘲笑的。

因此，传祺他们并没有如我们预期地去转化他们的存量客户，大多只在增量开发的时候会用到我们给他们的互联网工具。

有那么多企业客户在手里，夜骑那我们在资本市场还不随便玩了。从小虎队出道至今，士版吴奇隆几十年来的商业版图已横跨餐饮、房地产、影视等传统和新兴产业。

但由于当时芯片太贵，化身互联网公司太烧钱了，一两年下来，公司大概烧了几百万(相当于现在的上千万)，最后也没有成功。什么是“烂好人”?吴奇隆说：传祺“一般跟我合作的人，都有所获益，因为我不占别人便宜，吃亏的话，我一般自己扛着。

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